2024-05-09@03:18:36 GMT
۳۶ نتیجه - (۰.۰۰۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «کریدور ترانزیتی شرق»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز ایران با دارابودن هشت راه ارتباطی با دیگر کشورها می تواند بهترین گزینه برای کشورهای آسیای مرکز در انجام مبادلات تجاری خود باشد که یکی از این راه ها کریدور ترانزیتی شمال -جنوب و شرق -غرب است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، ایران از نظر موقعیت جغرافیایی و ژئوپلیتیکی بسیار منحصر به فرد است و همچنین از مزایای ترانزیتی خوبی نیز برخوردار است و همین امر باعث شده کشورهای محصور در خشکیِ آسیای مرکزی برای دسترسی به آب های آزاد خواهان توافقنامه های مشترک با ایران باشند که این خود در تعاملات دوجانبه یک مزیت اقتصادی محسوب می شود. اما با اینکه ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف مانند کریدور شمال جنوب، کریدور چین آسیای میانه ...
امیر مقدم اظهارکرد: حضور مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کریدور شرق در چابهار یک فرصت فرامنطقه‌ای و باز شدن پنجره جدید در توسعه شرق نشان از پویایی این کریدور که در آینده‌ای نزدیک برای همه قابل لمس خواهد بود دانست. وی با اشاره به اینکه محور توسعه شرق را وارد چرخه عمل خواهیم کرد، افزود: وفاق و همدلی فرامنطقه‌ای در حال شکل گیری است. مدیرعامل منطقه آزاد چابهار ادامه داد: در اولین نشست به یک وفاق و همدلی فرامنطقه‌ای دست یافتیم و محور توسعه شرق در چرخه عمل قرار گرفته است. وی ظرفیت منطقه آزاد را راهبردی و توسعه‌ای عنوان کرد و گفت: مقدمات کار از زیرساخت‌های بندری تا ترانزیتی به بهترین نحو ممکن آماده شده و ما باید با...
مریم قویدل مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی دوغارون گفت: مرز دوغارون یکی از گذرگاه‌های مرزی و زمینی کریدور ترانزیتی شرق است که توسعه این کریدور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. وی افزود: کریدورهای حملونقلی و جاده‌ای شریان‌های حیاتی در کالبد اقتصاد هستند و از جمله مهمترین پیش نیازهای پیشرفت تلقی می‌شوند. مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی دوغارون ادامه داد: توسعه کریدور شرق با وجود مرز دوغارون و دیگر معابر زمینی ایران با افغانستان و ترکمنستان، از منظر بین المللی می‌تواند زمان و هزینه دسترسی کشورهای شرق و جنوب شرق آسیا به آسیای میانه را به شکل قابل توجهی کاهش دهد. قویدل بیان کرد: توسعه پایدار مناطق محروم در شرق کشور، افزایش سهم کشور در ترانزیت کالا، ایجاد مزیت‌های رقابتی، جذب سرمایه...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی دوغارون گفت:کریدورهای حملونقلی و جاده‌ای شریان‌های حیاتی در کالبد اقتصاد هستند و از جمله مهمترین پیش نیازهای پیشرفت تلقی می‌شوند. مریم قویدل افزود:توسعه کریدور شرق با وجود مرز دوغارون و دیگر معابر زمینی ایران با افغانستان و ترکمنستان، از منظر بین المللی می‌تواند زمان و هزینه دسترسی کشورهای شرق و جنوب شرق آسیا به آسیای میانه را به شکل قابل توجهی کاهش دهد. قویدل گفت: توسعه پایدار مناطق محروم در شرق کشور، افزایش سهم کشور در ترانزیت کالا، ایجاد مزیت‌های رقابتی، جذب سرمایه گذار داخلی و خارجی و تسهیل و هماهنگی تشریفات گمرکی از راهبرد‌های توسعه کریدور شرق کشور می‌باشند. وی افزود:توسعه نامتوازن حلقه‌های زنجیره کریدور شرق، وجود...
به گزارش قدس آنلاین، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در خصوص کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: این کریدور ۲۳ سال پیش به ابتکار کشورهای ایران، هند و روسیه و با هدف کاهش زمان ترانزیت، افزایش امنیت سفر و حفظ محیط زیست، کاهش هزینه‌های حملونقل، یکسان‌سازی و تنظیم اسناد متحدالشکل و رقابت‌پذیری با کریدور مسیر کانال سوئز راه‌اندازی شد. شهرکی تأکید کرد: اگرچه مطالعات و گزارشات بسیاری برای ارزیابی اقتصادی کریدور، پیش‌بینی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر، بازاریابی و جذب سرمایه‌گذاری و تعیین نحوه همکاری با سازمان‌های بین‌المللی صورت گرفته، اما به واسطه اجبار در تغییر شیوه‌های حمل و عبور از مرزها و بنادر مختلف، به نظر می‌رسد در دستیابی به اهداف...
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد و نشست‌های تخصصی در این زمینه به‌زودی برگزار می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «شهریار افندی زاده» با اشاره به برگزاری نشست کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان که با حضور «مامانبی عمراف» قائم‌مقام وزیر حملونقل ازبکستان و سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان به صورت برخط برگزار شد، اظهار داشت: در این نشست طرف ازبک، علاقه‌مندی وزیر حملونقل آن کشور برای سفر به ایران و بازدید از زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری در آینده نزدیک را اعلام کرد. وی گفت: در این جلسه...
به گزارش خبرگزاری مهر، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در خصوص کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: این کریدور ۲۳ سال پیش به ابتکار کشورهای ایران، هند و روسیه و با هدف کاهش زمان ترانزیت، افزایش امنیت سفر و حفظ محیط زیست، کاهش هزینه‌های حملونقل، یکسان‌سازی و تنظیم اسناد متحدالشکل و رقابت‌پذیری با کریدور مسیر کانال سوئز راه‌اندازی شد. شهرکی تأکید کرد: اگرچه مطالعات و گزارشات بسیاری برای ارزیابی اقتصادی کریدور، پیش‌بینی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر، بازاریابی و جذب سرمایه‌گذاری و تعیین نحوه همکاری با سازمان‌های بین‌المللی صورت گرفته، اما به واسطه اجبار در تغییر شیوه‌های حمل و عبور از مرزها و بنادر مختلف، به نظر می‌رسد در دستیابی به اهداف...
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به زودی برگزار می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، نشست کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حملونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حملونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حملونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حملونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند.در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حملونقلی ایران و ازبکستان و نحوه...
تین نیوز استاندار خراسان رضوی گفت: در دیدار با مسئولان مرکز صادرات روسیه و مقامات دیگری از این کشور، آمادگی خراسان رضوی را برای برگزاری اجلاس ترانزیتی کشورهای شرق خزر در مسیر کریدور شمال جنوب را اعلام کردیم. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، یعقوبعلی نظری که در رأس هیاتی از فعالان اقتصادی استان خراسان رضوی به روسیه سفر کرده است،افزود: بر این باور هستیم که برگزاری نشستی با حضور نمایندگان کشورهای روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و جمهوری اسلامی ایران در مشهد مقدس، می تواند گام مؤثری در راستای فعال سازی همه ظرفیت های کریدور شمال – جنوب در مسیر شرقی آن باشد. وی که روز سه شنبه با هدف توسعه مناسبات دوجانبه از...
تین نیوز مدیرعامل سابق سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: کریدور عرب-مد که از هند و از طریق کشورهای عربی که قطعا مباحث تولید و ارزش افزوده در طول این مسیر برای آنها دیده شده، به اروپای غربی می رسد نمی تواند تداخلی در عملکرد بندری مانند چابهار در ایران داشته باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، محمد راستاد درباره راه اندازی کریدور چند وجهی و ترکیبی عربی- مدیترانه ای (Arab-Med) هند به اروپا و اثرگذاری این مسیر ترانزیتی جدید منطقه در سهم مسیرهای ترانزیتی ایران به ویژه ترافیک باری بنادری مانند بندر شهید بهشتی چابهار اظهار داشت: در ابتدا باید به این موضوع توجه داشت که به طور کلی هر دالان ترانزیتی مزیت های خاص به...
مسیر ترانزیتی تمام‌ریلی کانتینری قزاقستان - ترکمنستان - ایران - ترکیه با حمل محصولات ترانزیتی کانتینری در راستای تقویت کریدور شرق - غرب و احیای جاده ابریشم توسط دولت سیزدهم افتتاح شد. به گزارش ایسنا، مسیر ایرانی کریدور شرق-غرب از مرزهای شمال شرقی ایران به مرزهای خروجی غربی و شمال غربی و بالعکس است. این مسیر برای افزایش ترافیک بار از چین به ترکیه و کشورهای اروپایی و همچنین در جهت معکوس خدمت می‌کند. در عین حال راه زمینی جاده ابریشم از چین و کشورهای جنوب شرقی آسیا شامل اندونزی و ویتنام آغاز می‌شود و با عبور از کشورهای هند، پاکستان، آسیای میانه، ایران و ترکیه در آسیا امتداد و تا کشورهای اروپای شرقی و ایتالیا ادامه می‌یابد. راه دریایی جاده ابریشم ...
تین نیوز راه اندازی پارک لجستیک در سرخس از سوی ایران و چین با هدف افزایش ظرفیت ورود کالا از آسیای میانه به ایران و تاسیس دفاتر تجاری در چین نشانه عزم جزم این دو شریک راهبردی برای مهندسی نوین روابط است. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، ایران و چین که از دهه های گذشته از شرکای تجاری و رفقای دیپلماتیک پا را فراتر گذاشته و قدم در مسیرروابط راهبردی دوجانبه گذاشته اند، در تازه ترین اقدام خود برای تعمیق مراودات فی مابین تصمیم به برپایی مراکز تجاری ایرای در چین و تاسیس پارک لجستیک در سرخس با هدف رشد چندبرابری ظرفیت کانتینری برای ورود کالا از آسیای میانه به ایران از مسیر سرخس و خروج از...
فرشاد عادل در گفت‌‌‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره توافقات انجام شده در دیدار روسای جمهور ایران و چین درباره تکمیل کریدور شرق به غرب، اظهار داشت: کریدور شرق به غرب، با مشکلات زیرساختی مواجه است و برای تکمیل آن باید سرمایه‌گذاری گسترده انجام شود؛ علاوه بر موضوع سرمایه‌گذاری در این کریدور، باید توان جذب بار نیز برای آن وجود داشته باشد. مدیر دپارتمان مطالعات کریدورها و سیاست‌پژوهی راه اندیشکده جهان معاصر ادامه داد: به عنوان نمونه کریدور شمال به جنوب در شرایط فعلی با تقاضا مواجه بوده و باید کریدور شرق به غرب نیز این تقاضا ایجاد شود. این کارشناس حمل ونقل و ترانزیت با اشاره به فعالیت‌های انجام شده در زمینه کریدور شرق به غرب، تاکید کرد:...
به‌گزارش همشهری آنلاین، بنادر استراتژیک و مجهز جنوب ایران، به‌خصوص بندر اقیانوسی شهیدبهشتی چابهار و بندر بزرگ شهیدرجایی بندرعباس، دروازه‌ای برای دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آب‌های آزاد است؛ آن‌هم از نزدیکترین، ارزان‌ترین و ایمن‌ترین مسیر ممکن؛ به همین دلیل است که از سال‌ها پیش، هند با رؤیای دسترسی سریع و رقابتی به افغانستان و کشورهای آسیای میانه به مشارکت در طرح توسعه بندر چابهار چراغ سبز نشان داد. روسیه نیز به‌محض اعمال تحریم‌های غرب، مترصد همکاری با ایران برای بهره‌مندی از مزیت‌های آشکار کریدور شمال-جنوب شد. اهمیت تاجیکستان برای ترانزیت ایران تاجیکستان به‌عنوان یک مرکز لجستیک قوی در کریدور ترانزیتی شرق-غرب می‌تواند نقش مهمی در مناسبات ترانزیتی منطقه آسیای میانه و غرب آسیا ایفا کند؛ چراکه...
مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ترانزیت حدود ۶۰ میلیون تن کالای چین به اروپا از مسیر کریدور شرقی-غربی، گفت: ایران امکان جذب ۱۵ میلیون تن از این بار را دارد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، امین ترفع، مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی درباره ظرفیت‌های روسیه برای همکاری حمل و نقلی با ایران به پتانسیل‌های بالا برای همکاری با ایران در حوزه ریلی اشاره کرد و گفت توافق‌نامه‌ها و مذاکرات انجام شده میان مقامات تهران و مسکو فرصتی برای انتقال دانش، تجربیات و فناوری در حوزه حملونقل ریلی را فراهم کرده است.وی ادامه داد: از آنجایی که ایران و روسیه از موسسین کریدور شمال جنوب هستند، تجاری شدن این...
معاون شرکت ساخت و توسعه با تأکید بر این که خطّ آهن خواف ـ هرات جاده ابریشم ریلی را احیا می‌کند از مذاکره با طالبان برای تکمیل این پروژه خبر داد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ عباس خطیبی با تأکید بر اینکه راه‌آهن خواف ـ هرات در مسیر کریدور شرق به غرب بوده و چین را از طریق ازبکستان، افغانستان و ایران به سمت ترکیه و اروپا متصل می‌کند، اظهار کرد: این پروژه به‌نوعی احیاگر جاده ابریشم ریلی است و پروژه می‌تواند شرق را به غرب متصل و در کاهش هزینه‌های صادرات و ترانزیت نقش مهمی ایفا کند. وی با اشاره به اینکه راه‌آهن خواف ـ هرات سالانه ظرفیت حمل و نقل یک میلیون مسافر و...
سفیر ایران در جمهوری آذربایجان تاکید کرد: تکمیل قطعه ریلی رشت-آستارا حلقه مفقوده مسیری استراتژیک است که جا دارد به عنوان یکی از اولویت‌های حیاتی دولت جدید در حوزه ترانزیتی مورد توجه قرار گیرد. به گزارش خبرگزاری شبستان، «سید عباس موسوی» در حساب کاربری خود در توییتر نوشت: کریدور ترانزیتی شمال-جنوب کوتاهترین مسیر برای انتقال کالا از جنوب و شرق آسیا به اروپای شمالی و بالعکس است. وی ادامه داد: تکمیل قطعه ریلی رشت-آستارا حلقه مفقوده این مسیر استراتژیک است که جا دارد به عنوان یکی از اولویت‌های حیاتی دولت جدید ایران در حوزه ترانزیتی بدان توجه شود. کریدور٧٢٠٠ کیلومتری غرب خزر یا شمال- جنوب، ایران را ازطریق جمهوری آذربایجان به روسیه و از راه گنجه به بنادر گرجستان...
کریدور ترانزیتی شرق-غرب از جمله امتیازات ژئوپولتیکی ایران است که می‌تواند بسترساز احصاء منافع اقتصادی و راهبردی گسترده‌ای برای کشور شود. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ علی ضیایی- هفته گذشته محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی کشورمان در سفری به مرز ایران و پاکستان در مراسم افتتاح پایانه مرزی «پیشین» شرکت کرد. وی در این سفر با خاطرنشان کردن ظرفیت‌های ترانزیتی ایران، به همکاری‌های متقابل ایران و پاکستان در زمینه ترانزیت اشاره نمود. وی در این راستا گفت: «جمهوری اسلامی ایران آمادگی کامل دارد که کالا و محصولات پاکستان را به شکل ترانزیت از طریق خاک ایران به اقصی نقاط جهان، غرب اروپا و نقاط آسیای شمالی منتقل کند. این زمینه اکنون هم به صورت ریلی و هم جاده‌ای فراهم...
گروه استانها- آستان قدس رضوی در سال جهش تولید، بزرگترین کریدور ترانزیتی شرق کشور را به بهره‌برداری می‌رساند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس، به نقل از آستان نیوز، پروژه احداث جاده ترانزیت یا همان کریدور ترانزیتی سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی که از آن به عنوان طرح اولویت دار آستان قدس رضوی در منطقه ویژه اقتصادی یاد می‌شود، در آستانه بهره برداری است. کلید این پروژه اواخر سال 1396 زده شد، بررسی ها در آن زمان حکایت از این داشت که باید جاده‌ای ترانزیتی برای اتصال منطقه ویژه اقتصادی سرخس به نقطه صفر مرزی احداث شود تا جهشی به سرعت انتقال کالاها در منطقه داده شود؛ پروژه‌ای که اهمیت آن سبب شده تا از عالی‌ترین...
تین نیوز معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نباید از درآمدهای حاصل از ترانزیت غافل شویم و مهمترین گام برای افزایش درآمدهای ترانزیتی تکمیل زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای است که در این صورت درآمد ترانزیت می‌تواند جای پول نفت در ایران را بگیرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، خیراله خادمی با اشاره به افتتاح راه آهن خواف به هرات در چند روز آینده اظهار داشت: از طریق این راه آهن ایران اتصال ریلی به افغانستان پیدا می‌کند و این خط در بحث ترانزیت کشورمان بسیار خط مهم محسوب می‌شود. وی با بیان اینکه یکی از عوامل افزایش ترانزیت و درآمدهای حاصل از آن در خطوط ریلی اتصال کشورمان به شبکه‌های بین‌المللی است گفت: در بحث...
پروژه بزرگ ترین کریدور ترانزیتی شرق کشور در منطقه ویژه اقتصادی سرخس به همت آستان قدس رضوی در مراحل پایانی قرار دارد. به گزارش قدس آنلاین، احمد صادقی گلمکانی، مدیر عامل مؤسسه منطقه ویژه اقتصادی سرخس، با اعلام این خبر گفت: مراحل پایانی ساخت و تکمیل مهم ترین پروژه زیرساختی و خدماتی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس با عنوان جاده ترانزیت یا همان کریدور ترانزیتی سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی در حال انجام است. وی با اشاره به ویژگی های منحصر به فرد جاده ترانزیت در این منطقه خاطرنشان کرد: این طرح اولویت اصلی آستان قدس رضوی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس است و به لحاظ برون رفت از وضعیت فعلی، از اهمیتی بسزا برخوردار است. مدیرعامل مؤسسه منطقه...
رویداد۲۴ به گزارش روابط عمومی شرکت سرمایه گذاری آتیه صبا به نقل از وزارت مسکن، راه و شهرسازی، علیرضا قاری قرآن، در خصوص اثرات مثبت کنارگذر شرق اصفهان بر اقتصاد، اشتغال و محیط زیست این استان و منطقه که قرار است در اواخر شهریورماه ۹۹ به بهره برداری برسد، اظهار داشت: کلانشهر اصفهان به لحاظ قرارگیری در مرکز ثقل کشور و عبور کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب، بخش عظیمی از بار ترافیک کشور را متحمل می‌شود.وی ادامه داد: علاوه بر مشکلات ترافیکی موجود، عواملی همچون تردد وسایل نقلیه سنگین و دودزا به درون محیط شهری، آلودگی هوا، هدر رفت سوخت و زمان و همچنین افزایش تصادفات را ناشی می‌شود. بدون شک با احداث آزادراه شرق اصفهان که...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان، سعید محمد فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) ظهر امروز در حاشیه آغاز عملیات ریل‌گذاری راه آهن "چابهار ــ زاهدان" از سمت چابهار، اظهار داشت: بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران ظرفیت‌های ویژه در زمینه اقتصادی دارد که با تکمیل خط آهن چابهار ــ زاهدان که قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) اجرای آن را به‌عهده دارد، این ظرفیت‌ها بیش از پیش شکوفا می‌شود و در واقع این امر کریدور ترانزیتی شرق کشور را تکمیل می‌کند. فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) ادامه داد: استکبار جهانی تلاش داشت ایران را از مسیرهای ترانزیتی حذف کند، اما با اجرای چنین پروژه‌هایی از مقاصد شومشان ناکام ماندند. پیش از این نیز فاز نخست پروژه...
گروه استانها- فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) گفت: بندر اقیانوسی چابهار ظرفیت‌های ویژه در زمینه اقتصادی دارد که با تکمیل خط‌آهن چابهار- زاهدان که این قرارگاه اجرای آن را بر عهده دارد، این ظرفیت‌ها بیش از پیش شکوفا می‌شود. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار، سعید محمد ظهر امروز در حاشیه آغاز عملیات ریل‌گذاری راه آهن "چابهار - زاهدان" از سمت چابهار، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران ظرفیت‌های ویژه در زمینه اقتصادی دارد که با تکمیل خط‌آهن چابهار - زاهدان که قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) اجرای آن را برعهده دارد، این ظرفیت‌ها بیش از پیش شکوفا می‌شود و در واقع این امر کریدور ترانزیتی شرق کشور را تکمیل...
سعید محمد گفت: دشمن برنامه داشت که ایران را از مسیرهای ترانزیتی حذف کند که در رسیدن به این هدف ناکام ماند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون، در حاشیه مراسم ریل گذاری راه‌آهن چابهار ـ زاهدان، سعید محمد فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء در جمع خبرنگاران گفت: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء پیش از این فاز یک بندر شهید بهشتی چابهار را انجام داد و با موفقیت در موعد مقرر اجرا شود. وی با اشاره به ظرفیت بسیار بندر اقیانوسی چابهار گفت: با اجرای خط آهن چابهار ـ زاهدان ظرفیت‌های این بندر تکمیل می‌شود و کریدور ترانزیتی شرق کشور تکمیل خواهد شد. سعید محمد ادامه داد: استکبار جهانی به دنبال این...
سید حسین میر شفیع مشاور وزیر راه و شهرسازی در گفت وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه آزادراه ها با سرمایه گذاری بخش خصوصی ایجاد می‌شود گفت: هم اکنون بر تکمیل تعدادی از کنار گذرها در کلان شهرها از جمله کنار گذر شرقی اصفهان به عنوان یک پروژه ملی توسط بسیاری از مقامات تاکید شده است. او ادامه داد: کنار گذر شرقی اصفهان برای مدتی متوقف شده بود و هم اکنون قرار است با پیگیری دولت این پروژه‌ها به بهره برداری برسد. این طرح در دو قطعه احداث شده که قطعه اول آن به طول ۶۶ کیلومتر تا چند روز آینده و قطعه دوم آن هم به طول ۳۴ کیلومتر تا پایان دولت...
به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیرالله خادمی اظهار کرد: در بحث کریدورهای سراسری ترانزیتی ۲ کریدور اصلی شمال به جنوبِ غرب کشور تعریف شده که یکی از آنها بندر امام خمین (ره)، لرستان، کرمانشاه، سنندج و آذربایجان شرقی و غربی را به یکدیگر متصل می کند. وی ادامه داد: همچنین کریدوری به نام شماره ۱۰ تعریف شده که بخشی از آن در خوزستان است که نزدیکترین مسیر کریدور جاده ای از آب‌های آزاد خلیج فارس به سمت بازرگان و در نهایت به سمت ترکیه و اروپا است. وی افزود: کریدور بزرگراهی ساحل خلیج فارس یکی دیگر از پروژه‌های مهم است که از سمت شلمچه آغاز شده و به سمت بوشهر، هرمزگان و در نهایت به چابهار می‌رسد که...
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: قرارداد کریدور شرق به غرب از استان خوزستان به سمت استان‌های فارس، کرمان و سیستان و بلوچستان، منعقد شده است و امیدواریم به عنوان یک کریدور، ترانزیت جنوب غرب کشور را به جنوب شرق فعال‌تر کند. ایران آنلاین /خیرالله خادمی اظهار کرد: در بحث کریدورهای سراسری ترانزیتی ۲ کریدور اصلی شمال به جنوبِ غرب کشور تعریف شده که یکی از آنها بندر امام خمین (ره)، لرستان، کرمانشاه، سنندج و آذربایجان شرقی و غربی را به یکدیگر متصل می کند. وی ادامه داد: همچنین کریدوری به نام شماره ۱۰ تعریف شده که بخشی از آن در خوزستان است که نزدیکترین مسیر کریدور جاده ای از آب‌های آزاد خلیج فارس به سمت بازرگان...
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: قرارداد کریدور شرق به غرب از استان خوزستان به سمت استان‌های فارس، کرمان و سیستان و بلوچستان، منعقد شده است و امیدواریم به عنوان یک کریدور، ترانزیت جنوب غرب کشور را به جنوب شرق فعال‌تر کند. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیرالله خادمی گفت: در بحث کریدورهای سراسری ترانزیتی ۲ کریدور اصلی شمال به جنوبِ غرب کشور تعریف شده که یکی از آنها بندر امام خمین (ره)، لرستان، کرمانشاه، سنندج و آذربایجان شرقی و غربی را به یکدیگر متصل می کند. وی ادامه داد: همچنین کریدوری به نام شماره ۱۰ تعریف شده که بخشی از آن در خوزستان است که نزدیکترین مسیر کریدور جاده ای...
رئیس جمهور با تأکید بر اینکه ایران دارای استعداد زیادی برای رشد و توسعه است، اظهار داشت: افتتاح 6 فاز در پارس جنوبی و 4 طرح پتروشیمی روزی بیاد ماندنی برای مردم دلاور بوشهر است و امروز ثابت شد که مسیر پیشرفت ایران هموار شده است. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، حجت‌الاسلام والمسلمین دکتر حسن روحانی در مراسم افتتاح طرح‌های پتروشیمی، فاز 2 کاویان، تخت جمشید پارس، مروارید و انتخاب، این روز را روزی به یاد ماندنی برای همه ملت ایران و بویژه مردم استان بوشهر و عسلویه دانست و اظهار داشت: دولت ما، دولت عمل و نه شعار است و در تاریخ ایران قبل و بعد از پیروزی انقلاب، سال‌های 94 و 95، اولین سال‌هایی در تاریخ کشور است که...
خبرگزاري آريا - رييس جمهور با تأکيد بر اينکه ايران داراي استعداد زيادي براي رشد و توسعه است، اظهار داشت: افتتاح 6 فاز در پارس جنوبي و 4 طرح پتروشيمي روزي بياد ماندني براي مردم دلاور بوشهر است و امروز ثابت شد که مسير پيشرفت ايران هموار شده است.به گزارش خبرگزاري آريا ،حجت‌الاسلام والمسلمين دکتر حسن روحاني روز يکشنبه در مراسم افتتاح طرح‌هاي پتروشيمي، فاز 2 کاويان، تخت جمشيد پارس، مرواريد و انتخاب، اين روز را روزي به ياد ماندني براي همه ملت ايران و بويژه مردم استان بوشهر و عسلويه دانست و اظهار داشت: دولت ما، دولت عمل و نه شعار است و در تاريخ ايران قبل و بعد از پيروزي انقلاب، سال‌هاي 94 و 95، اولين سال‌هايي...
روز گذشته دوم اردیبهشت فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) از آزادراه کنارگذر جنوبی تهران بازدید کرد. آزادراه کنارگذر جنوبی تهران دارای ۶ خط و در چهار منطقه، از آبیک در
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد